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    2. 太原地鐵:1號線建設捷報頻傳 "力"字形骨架漸行漸近

      太原新聞網  2022/09/17

           連日來,太原地鐵1號線捷報頻傳:中國共產黨第二十次全國代表大會將在北京召開的消息傳來,奮戰在省城地鐵一線的建設者們倍感振奮,干勁十足。1號線全線3000余名建設者正開足馬力,緊抓施工“黃金期”全面攻堅。截至目前,10座車站完成主體結構封頂,8個盾構區間完成單線貫通,1個盾構區間完成雙線貫通。

      迎澤東大街站為五層三跨島式車站,底板最大埋深約42.1米,相當于12層樓的高度,是太原地鐵層數最多、開挖最深的車站。為確保首段底板主體結構順利完成,中鐵十八局施工團隊克服施工場地狹小、主體結構復雜等影響,合理組織,精細謀劃:嚴格制度流程管理,推行領導帶班、每日班前安全提示等工作流程,確保施工生產安全有序推進;嚴格安全監督管理,通過“周檢”“月檢”和不定期抽檢,保證施工過程中每個環節都符合設計要求和實際操作規范;嚴格質量過程管控,嚴把澆筑時間、澆筑速度、混凝土振搗等關鍵工序,確保底板順利澆筑?!澳壳?,150名施工人員24小時連續作業,中秋節期間也將全員在崗。我們將立足崗位、真抓實干,以實際行動迎接黨的二十大勝利召開?!表椖奎h支部書記郭亞亞說。

      2019年12月30日,太原地鐵1號線破土動工。一期工程從西山礦務局站至武宿機場站,途經萬柏林區、迎澤區、小店區,全長28.737公里,共設車站24座,其中新建車站21座,預計2024年底通車運營。太原地鐵1號線連接西客站、太原火車站、太原南站、武宿國際機場等,起到了貫通全太原交通樞紐的作用。

      中鐵建投太原軌道交通1號線聯合總承包部負責人馮濤介紹,今年以來,太原軌道交通1號線仔細研判發展情勢,謀劃各類應急預案,定點包保、專班協調,倒排工期、細化管控,跑出鐵建“加速度”,將因疫情耽擱的施工進度努力“補”回來。結合生產實際,全力打造智慧交通,優化工藝、創新工法,推進VR、BIM應用和智慧工地建設,以創新引領助力施工生產高質量推進?!拔覀兞幠甑浊?7座車站實現封頂,完成全線盾構區間總工程量的60%以上?!?

      宛如一條巨龍縱貫城市南北的太原地鐵2號線于2020年12月26日開通,是我省建成的首條地鐵線路。太原地鐵2號線南起小店西橋站,北至尖草坪站,全長23.647公里,車站23座。線路采用全自動運行,最高速度80公里/小時,45分鐘左右即可跑完全程,太原由此邁入“地鐵時代”。截至目前,2號線已累計安全運行2300萬余車公里,累計運送乘客6195萬人次,日均客流量約10萬人次。

      今年以來,2號線列車運行圖兌現率100%,列車正點率100%,各項指標均優于國家標準。太原中鐵軌道公司黨委書記李瑞國表示:“公司秉承‘戰戰兢兢精細求精止于至善’的管理理念,從地鐵運營服務、行車組織、設備維護、安全管理等多方面發力,不斷提升地鐵整體運營水平,為市民營造舒適、溫馨的乘車環境,以實際行動迎接黨的二十大勝利召開?!?

      太原軌道交通1號線一期工程建成后,將和2號線一期工程形成“力”字形的軌道交通基本骨架,進一步提升市民生活幸福感,增強城市的活力與競爭力。

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